时下，经销汽车市场外部环境纷繁繁琐。商何一方面，迎接终端交易价格不断下探，车市吞噬了经销商的经销部分销售利润，使得门店盈利空间大幅缩水。商何家庭理财规划方案另一方面，迎接新车与二手车价格倒挂，车市倒逼二手车市场价格体系重塑。经销
根据中国汽车流通协会发布的商何《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》，2023年完成年度销量目标的迎接经销商占比仅为27.3%，经销商亏损比例高达43.5%。车市经销商的经销生存困境，不仅体现在行业报告中，商何也体现在头部经销商集团的迎接家庭旅行游记财报中。
以部分排名靠前的百强经销商为例，中升集团去年净利润同比下降24.7%，永达汽车、美东汽车、新丰泰集团与百得利控股去年净利润同比降幅则达到了60%至85%，而正通汽车亏损已扩大至8.2亿元。
笔者认为，家庭装修案例国内汽车市场正呈现出战略机遇和风险挑战并存的新常态，汽车经销商集团要认清爽形势，采取新打法——在新车销售端聚焦衍生产品毛利提升，在售后端注重客户价值挖掘，在全流程引入科学管理，多管齐下，以精细化运营应对市场变化。
第一，在新车销售端，经销商新车销售综合毛利由进销差毛利、整车销售返利以及衍生产品毛利三部分组成，其中，衍生产品毛利扮演着越来越重要的角色。建议经销商优化业务推介流程、完善业绩管理体系、构建专业培训系统。例如提升销售人员和金融专员的金融专业知识，掌握产品的核心销售卖点，在面对不同客户时能快捷识别客户需求，实现客户满足足和金融方案收益最大化的双赢。
近期，经销商宜把落实汽车“以旧换新”政策摆在工作的优先位置，努力让政策红利真正转化为行业发展的动力。
第二，在售后端，利润主要来自乘用车事故维修和美容保养业务。在市场环境多变、盈利空间被压缩的背景下，建议经销商首先优化经营策略，例如将售后业务细分，将经营中可控可发掘的衍生业务培养成新的增长点。
第三，汽车经销商集团亟须向数字化经营转型。区别于汽车厂商的数字化转型之路，经销商的数字化转型更应聚焦于提升客户体验，加快推动企业从信息化、集成化走向数字化，并迭代实现智能化。与此同时，经销商集团还需从多维度布局，应对未来挑战。短期来看，着力拓展衍生服务；中期来看，尽早进入新能源市场；长期来看，积极探索新的业务模式，做好向出行体验提供商转型的准备。