2012年12月12日，雷克最后一台雷克萨斯LF-A制造完成，萨斯斯生产线关闭。旗舰这台丰田汽车公司耗时10年，跑车家庭旅行游记斥重金打造的归新顶级跑车就此落下帷幕。在LF-A之前，代雷整个日本没有一款可以在世界舞台上同台竞技的克萨顶级跑车（GTR、NSX、雷克RX-8不算顶级跑车）。萨斯斯丰田汽车公司正是旗舰要造一台可以拳打法拉利，脚踢迈凯伦的跑车网络安全防护指南日系超跑。来自雅马哈的归新1LR-GUE发动机采用了大量钛合金和锻造零件，轻量化做到了极致，代雷被坊间赞誉V10的克萨缸数，V8的雷克体积，V6的在线学习平台推荐重量。限量550台的LF-A，由最初的全铝车身换装CFRP碳纤维增强复合材料，全车碳纤维材料占比达65%。由于高昂的开发成本导致每卖出一台，还是会亏损掉几百万！LF-A从2012年停产，至今已接近10年。车主、车迷、粉丝以及媒体一直在猜测LF-A的继任者什么时候才会推出？一代经典的LF-A会不会复活？
近日，有日本媒体曝光，雷克萨斯将于2025年发布新一代LF-A。虽然新一代的LF-A刚处于立项初期，但雷克萨斯将采用插电式混合动力技术 (PHEV) 为下一代 LFA提供动力。拥有迷人声浪与极快转速攀升的1LR-GUE发动机将不会搭载下一代LF-A上，取而代之的将会是将V8 汽油发动机与电动发动机相结合的动力总成，总功率约为950 马力。
当初丰田公司开发LF-A可谓集齐旗下所有优质技术与人才，不计成本的投入时间资源。目的无外乎有三个，第一就是为了证明自己作为超级大厂，不仅可以生产民用车还可以生产世界顶级超跑。第二就是为了储备技术，自从上世界90年代后，丰田已经很多年没有推出高端性能车，技术储备已经出现了断层。研发LF-A积累的技术经验可以在用在日后的诸多高端车型上。第三，提高丰田与雷克萨斯的品牌形象。但下一代LF-A还会让人民眼前一亮为之震撼吗？