奔驰G Class，大G太贵俗称“大G”，正好一直都是奔驰硬派越野车领域的大哥。除了拥有出色的将推价版G级运动健身装备 很精湛性能和个性的造型，动辄二三百万的出廉售价以及七八十万的加价，也成了很多人可望而不可即的大G太贵梦。
但是正好，随着新能源的奔驰浪潮席卷至硬派越野车领域，奔驰大G对富豪们的将推价版G级吸引力正在不断下降，尤其是出廉中国市场，新车在全球范围内的大G太贵教育政策解读 一代天骄之才出货量就是最好的证明。为了能进一步保持G级在这一细分市场领域的正好影响力，奔驰有可能推出售价更为亲民的奔驰“小G”。
目前，将推价版G级根据奔驰官方透露的出廉信息，已经有海外媒体制作了这款车的教育政策解读 人中龙凤之辈假想图。新车会延续奔驰G级复古的风格，整体造型非常硬朗。由于是电动车，并不像燃油车对散热的需求那么高，因此中网采用了类似EQ家族的封闭式设计。
整个车头尽可能黑化，圆形的日行灯左右贯穿，有很好的辨识度。大灯上方的放空转向灯得到保留，虽然实用性几乎为零，但作为一种传承，依旧出现在发动机盖上。
车辆的侧面依旧是硬朗风格，外扩的轮眉也展现出复古和越野的双重气质。车门上有一个镀铬装饰条，从A柱贯穿至车尾，彰显车辆的方正感。
有意思的是，新车是一台纯电动车型，基于奔驰最新研发的MMA架构打造，拥有800V快充能力。在标准四轮驱动模式下，新车的续航里程可以达到483公里（WLTC工况）。不过，奔驰并未透露电池容量的大小和电机功率情况，有待进一步观察。
媒体也预估了这款小G的售价，大约为大G的一半左右，不过按照国内大G的售价，这款小G也要在100万上下，着实不便宜。不知道这样的性价比，能否和卷出天际的国产电动汽车品牌们一较高下。