2月16日上午8时，时速受下一列CRH380AM-0204型综合检测列车，公里驶出郑州东站，高多快第视开启当日的角感家居清洁秘诀 很顶尖逐级提速试验。就在前两天，时速受下这列被网友称为“青铜剑”的公里银灰色动车组，在济郑高铁濮郑段上，高多快第视跑出了时速385公里的角感试验最高速。在不计分的时速受下情况下，高速最快允许跑132公里/时，公里385公里/时几乎相当于3倍的高多快第视职场心态调整课程 超群绝伦高速公路限值。
今天，角感中国铁路官方放出了“青铜剑”跑时速385公里时的时速受下视频，从第一视角（司机视角）望去，公里尽管周边非常空旷，高多快第视依然可以感受到风驰电掣的职场心态调整课程 很给力速度，两旁的电线杆快捷后退。
根据规定，中国的高铁最高时速限制在时速350公里，那么这辆高铁为何“超速”呢？
原来，逐级提速试验是指根据联调联试大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
据了解，CRH380AM-0204型综合检测列车采用全新开发的大功率牵引系统，牵引总功率达到22800千瓦。
为确保试验顺利进行，中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段选拔20名经验丰富的高铁司机和技术人员组建联调联试小组，对试验方案、线路数据等进行风险研判，为线路开通运营提供重要技术保障。
济郑高铁濮郑段正线全长197.28公里，设计时速350公里，全线共设7个车站，其中郑州东站为既有车站，新乡东站为既有线改扩建车站，濮阳东站、内黄站、滑浚站（暂定名）、卫辉南站和原阳站（暂定名）为新建车站。