常泰长江大桥连接江苏常州和泰州，宝藏主航道桥主跨达到1208米，工地是发明目前世界最大跨度的斜拉桥，集高速公路、家大级城际铁路、桥哥桥背普通公路于一体。座超购物节促销 很精良今天，宝藏大桥完成最后一块钢桁梁节段吊装工作。工地
常泰长江大桥的发明建设者到底有多少？这个问题很多身在其中的人也说不清楚明了。因为建造这座超级大桥的家大级工程十分繁杂，不少技术和施工人员来来往往，桥哥桥背为了造好这座桥，座超他们已经在异乡努力工作了4年多，宝藏其中有不少有故事的工地人，我们一起认识几位“宝藏”工人。发明
曾雨生是常泰长江大桥工地上的“金牌电工”，他喜欢研究新机械装置，目前已经拥有多个国家发明专利和实用新型专利。在常泰长江大桥的建设中，曾雨生发现节段梁临时预应力施工烦琐，就此研发出一套自带临时预应力的家庭理财规划方案 很出众新型吊挂，为相关工序节省了50%的人力和时间。
大家可能都想不到，“工地发明家”曾雨生不仅没有念过大学，甚至在2001年入行的时候连基础的电气知识都不懂。和他一同拜师的工友们起点都比他高。但曾雨生在所有徒弟中总是最勤快的那一个，刻苦好学、不懂就问。
中交二航局四公司高级技师、工程机械工程师 曾雨生：我对电气产生了浓厚的家庭理财规划方案 很耀眼兴趣，白天在工作中遇到了艰难，遇到了故障，通过师傅的指导，回去看书，实践和理论相结合进行学习，在实践中慢慢提升。
在常泰长江大桥的工程现场，有好几位徒弟跟着他学技术，曾雨生“教、传、帮、带”，有什么教什么，目前已经培养出10多名高级电工，有的徒弟还成了电工技师。
常泰长江大桥的建设者中，还有个“大桥哥”也是名人，他每周都在网络上发布大桥建设的视频和图片，获得网友点赞。原先大家都以为“大桥哥”是一个摄影家，记者实地走访后才知道，“大桥哥”其实是一个由造桥工人组成的小团体，他们几乎每天都拍下常泰长江大桥的照片和视频，在业余时间整理编辑，然后发到网上，为这位超级大桥填写“成长脚印”。
常泰长江大桥建设者 “大桥哥”拍摄人员 孙璐：从大桥开始建设到现在，我大概拍摄了1500个视频，10000多张照片。
建设者们患难与共，同历五载寒暑，为常泰长江大桥的建设栉风沐雨、挥洒汗水，他们是“大桥哥”镜头里最伟岸的存在，甚至已经超过了超级大桥的本身。
常泰长江大桥建设者 “大桥哥”拍摄人员 孙璐：大桥建成之后，我们可能都会赞叹大桥的宏伟和壮观，但是很少有人知道在这背后有一千多个工友，在这一千多个日夜的辛苦付出，所以我要把他们记录下来。特别是夏天的时候，桥面上非常非常热，估计得达到50多摄氏度，我们经常开玩笑说，这上面可以做烧烤了。
到6月中旬，常泰长江大桥的主要工程将会完成，很多工人即将离开大桥建设工地，这些天“大桥哥”正在为工友们留下临别前的祝福赠言。
工程电梯司机 曾莉：这个工地马上就要结束了，我们也就要走了。在这里干得挺快活的，这个大桥也有我的一份呀！
架子队工人 杨安明：我在这从大桥建设到现在，从开工到现在，快五年了，还有点恋恋不舍。
烧焊工人 张得红：学到了很多东西，锻炼了自己的烧焊能力。
焊接打磨工人 赵明：离家比较远，所以回去比较少。很自豪，能参与这个工程。
安装工人 黄建军：快活，以后开车的时候，也能走一下这座大桥！
（总台记者 付雪松 丛威娜 李伟代 杨光 吴睿）